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圣思恩(北京)新型材料科技有限公司,专注于地面修补砂浆、高强灌浆料、环氧树脂砂浆、混凝土增强剂、聚合物修补砂浆、支座灌浆料、地面修补砂浆、道路修补料、丙乳砂浆、双组份聚合物砂浆等产品应用技术的探索与研究。

    北京水泥修补砂浆 聚合物加固砂浆工厂 隧道加固修补

    更新时间:2022-10-02   浏览数:8
    所属行业:添加剂 混凝土添加剂 砂浆
    发货地址:北京市昌平区  
    产品数量:9999.00吨
    单 价:1160.00 元/吨 起
    功能混凝土墙面地面修补 规格粉料 主要成分水泥基 标准稠度水量18%~22% 抗压强度≥60MP 包装50kg/袋 用量2200kg/m³ 保质期12个月 产地北京/河北 适用范围混凝土结构修补 加水量18% 产品特点强度高粘结性好 施工环境温度0℃以上 发货地全国发货
    聚合物水泥砂浆跟普通水泥砂浆有什么区别
    中经常会用到聚合物砂浆跟普通砂浆,那么,这两种砂浆有哪些区别呢?
    聚合物砂浆跟普通砂浆主要是在成分上存在区别:
    普通砂浆:以水泥或石灰膏作胶凝材料。
    聚合物砂浆:是由胶凝材料、骨料和可以分散在水中的有机聚合物搅拌而成的,它的主要成分有:
    1.胶凝材料:水泥、石膏等。
    2.骨料:砂石、石英砂、玻化微珠、zz岩。
    3.聚合物:如分散乳胶粉类;丙烯酸酯、聚乙烯醇、苯乙烯-丙烯酸酯等外加剂类。
    道路修补料是一种多级聚合物材料制成;主要用于混凝土道路表面缺陷和加固施工的水泥基砂浆,具有较高的抗压强度、与旧地面粘结性非常高、具有抗裂性和防水性。
    聚合物加固砂浆使用方式:
    1、准备好必要的工具及养护物品
    2、确定修补区域,期修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm,切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘,期深度≥5mm,以免修补区域边缘薄片化。
    3、 将修补区域混凝土基层表面浮尘、油污清理干净,并剔除疏松部分。
    4、清理修补区域内钢筋表面的绣质和杂物。
    5、将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
    6、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净。进行下道工序不得有明水存留
    7、 接推荐加水量10-20%(重量比)的配合比搅拌EC2000高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度,人工搅拌应在5分名目以保证搅拌均匀。
    8、拌好的加固修补砂浆即可进行抹灰。一次抹灰厚度不宜超过15-20mm。若抹灰层较厚,应采用分层多次抹灰的
    聚合物加固砂浆工厂
    ★注意事项
    1、本产品施工的环境温度为10-30℃,不应低于5℃,原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。
    2、本产品不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工,则应采取必要的防冻措施。
    3、本产品应随拌随用,不可一次拌料过多,且每次拌料宜在2-3小时内用完。
    聚合物加固砂浆工厂
    产品优势:
    1、美观:修补好的混凝土基本无痕迹, 表面浑然一色。
    2、简单易用:加水搅拌即可,可采用涂法,也可批刮抹面操作。
    3、具有较好的抗下垂性能,适合立面、顶面的操作。
    4、粘结强度高:超级的粘结强度与粘结能力,具有裂缝的自我修复功能。
    5、无毒环保:无腐蚀性,对人体健康没有任何不良影响,符合国家标准。
    6、对钢筋具有保护性能,耐久性好,兼有密实良好的防水抗渗性。
    7、性价比高:用料少,省时、省工、省料。
    8、收缩率低:与混凝土的热胀冷缩基本一致,解决了传统环氧砂浆将基层混凝土拉裂的缺点。
    9、迅速结束因前期施工造成的不利影响,恢复水泥地面的效果减少路面施工的管理风险。
    10、能用于任何混凝土的表面结构,可在潮湿基层的环境下快速使用。
    聚合物加固砂浆工厂
    用风镐将破碎板体破碎成小碎块后,将周围的板体基面松散物,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净
    基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水
    界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂
    圣思恩水泥混凝土道路快速修补料,主要用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场、停车场、地下室等
    水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm,修补后2-3小时能实现快速修补
    聚合物加固砂浆工厂
    公司以“三高一低”即 “率、高质量、高强度、格”为企业经营策略。所谓率:主要表现在用于路面修复的材料操作简单、施工快速、耐候性强、交通封闭时间短;所谓高质量、高强度:就是修补后的路面与原路面色差小,路面强度高,经得起大型机械的重载碾压,具有较强的耐磨和抗折度。
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